1.外觀檢查及疾病分析


    外觀檢查是橋梁檢測中的一項重要工作。一般來說，如果有疾病，就會有一些癥狀。通過外觀檢查，我們可以分析和判斷這些疾病的原因，提出治療措施，有助于明確下一步工作的重點。

    2.根據(jù)應(yīng)力特性確定探測焦點


    一般可根據(jù)橋梁類型確定檢查點，如梁橋的檢查點:跨中區(qū)域的裂縫和撓度;末端剪切節(jié)理;所述主梁連接部分的情況;部件的外觀質(zhì)量等。例如，拱檢查的重點是:拱冠下緣和拱腳上緣的裂縫;拱軸坐標(biāo);墩位移等。索結(jié)構(gòu)還具有索和錨的質(zhì)量。


    3.逐一檢查各部分


    該橋可分為上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)。梁橋上部結(jié)構(gòu)主要是指主梁，在拱中還包括主拱肋、拱波、索、風(fēng)支撐等，這些根據(jù)結(jié)構(gòu)形式不同而有所不同;下部結(jié)構(gòu)包括墩、臺、基礎(chǔ)及承重平臺、樁等;輔助結(jié)構(gòu)包括橋面鋪裝、人行道、路緣、欄桿、伸縮縫等。


    每個部位都有自己的應(yīng)激特征，而且疾病也有一些共同的特征。如果這種疾病不是一種傳統(tǒng)疾病，就應(yīng)該仔細(xì)研究，找出原因。在查明常規(guī)疾病的病因時，應(yīng)根據(jù)其損傷程度進(jìn)行評估，確定是否需要加固或更換部件以維持正常運行。


    橋梁檢驗項目有哪些?考試的重點是什么?


    該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于土木工程、交通運輸、建筑工程、地質(zhì)礦產(chǎn)、航空航天等領(lǐng)域，如結(jié)構(gòu)位移變形檢測、材料力學(xué)、疲勞斷裂力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、沖擊力學(xué)、振動力學(xué)等應(yīng)力、應(yīng)變、泊松比試驗。


    目前，在國內(nèi)公路、鐵路橋梁荷載試驗中，靜載試驗是主要的荷載試驗方法。在中國，大跨度、寬截面橋梁越來越多。有時很難同時用一個傳感器測量兩個部分。即使幾乎無法覆蓋所有橫截面的視場，也會降低數(shù)據(jù)采集的質(zhì)量。這種現(xiàn)象在中國西南地區(qū)更為突出。為此，我公司根據(jù)行業(yè)特點開發(fā)了“1+n采集模式”的小型二維位移測量系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用結(jié)構(gòu)的紋理特征或人工特征來檢測結(jié)構(gòu)的撓度和位移。將傳統(tǒng)的單傳感器測量擴(kuò)展到8個圖像傳感器同時測量。并且每個傳感器的體積是“瘦身”的，三腳架上可以安裝1-3個傳感器進(jìn)行測量，方便用戶選擇和攜帶。